西騎全紀錄

 

剛開始騎車的時候，動力來自於挑戰自我，在同一路段計時，看有沒有進步;或是在比賽時，看是否能贏別人是否站上頒獎台;但隨著年齡增長體力衰退，鬥志也薄弱的情況下，自我挑戰的動力就逐年下滑。

有時想放鬆心情，我會一個人騎著單車，來到騎車只需一小時內的麗水河堤，坐在樹蔭下的椅子，看著美景吹著涼風，呆坐一陣子心情就會舒暢，然後再騎車回去。藍色小屋只是拍照的地方，大多的時間是在檢查哨旁邊樹下的椅子那。

漲潮的時候，風景很美，何時漲潮我不知道，只是常常來了總會遇到幾次。

早上開車到一江橋再往前一些，路邊樹蔭下停車，將公路車小橘組好裝備上身往山區前進，136縣道有八年以上沒騎了，因為以前常常來騎，所以路況彎道坡度都還有印象。前面的坡度還好，可是愈後面愈陡，幾乎是用34/26最輕的齒比在硬撐，喘得要命心跳爆高，總算不落地的直上赤崁頂休息。

休息會繼續往南投方向前進，不一會就是下滑至龜溝，接著騎向國姓，再來往133北上。在台21的全家吃午餐後，就開始爬台21白茅山，路標從21K往北騎，坡度緩坡較長，直到山頂羊奶頭路標約7.3K，標高雖比136高，但坡緩較136好騎。在此補給有名的羊奶頭茶葉蛋。

早上騎車車門，先騎省道北上，過大甲溪騎忘憂谷，忘憂谷的景色宜人

接著爬陡坡，騎到常去的榕樹下吃早午餐

大雪山已有數年沒有來騎了，最近體能還不錯，就4+2到東勢麥當勞，順順的騎大雪山。

前面一直到12K天氣陰涼，可是之後就飄起毛雨，心想很久沒騎了難得來一次，就繼續往上騎。

一直有想去秋紅谷公園的打算，只是有很多因素沒有成行，下午騎著小黑就去了，心想離沙鹿才13公里。但爬坡上大肚山累，台灣大道下滑市區沒多久就到了，風景算不錯，小巧有致，但單車不能進入，一個人也不太想牽單車進去走，於是就在外圍拍照。

沙鹿-白沙屯的路線算是我喜好騎乘的路線之一，車少路大條，最後爬個赤土崎上到好望角看個優美的風景再回程，真是值得。

今天只想附近騎騎，就用手機導航騎車少人少的小路，繞繞觀音山附近。

也繞觀音湖

小路騎起來舒服

昨天騎了阿公店，今天想騎沒騎過的地方，於是google發現附近的中寮山是高雄騎單車熱門的路線之一，於是就出發了。

其中寮山路線算是有點複雜的，第一次騎沒有迷路多虧了手機的GPS功能，很容易就到達目的地，只是路線有爬坡，沿路的風景很美。

像是雞冠山，山景就很奇特。

今年的過年決定帶黑色的公路車去高雄騎乘，因為休旅車上已有2大兩小加上兩隻狗(一隻拉布拉多)與許多行李，車內空間已放不下單車了，於是用後背式的攜車架攜帶單車，還好此款攜車架很穩，從台中到高雄高速公路上的行駛都很穩定。

下午，用手機google附近的路線，發現阿公店水庫不遠，且有環湖自行車道，於是騎了過去。從大社到阿公店水庫是小起伏的地形，一路北上握下把騎過去。

1990年台14甲大禹嶺往武嶺方向的爬坡，碎石路

2014年台14甲大禹嶺往武嶺方向

在時候十八歲的，看到當時單車雜誌有介紹有車友騎車的路線是從台中上中橫(當時中橫沒斷)到大禹嶺，再騎台14甲線上武嶺，下滑清境到埔里，再回程台中。當時看到山上的風景是如此的漂亮，於是就買了鋼管公路車，記得好像是14速的，飛輪多大也不知道。備齊了東西，預計兩天一夜，並預約救國團大禹嶺山莊通鋪一晚，在清晨約4點就出發了，一路行經谷關都還OK，但越上行就越陡，因為平時沒在練車，加上齒比過重及行李很重，常常需要下車牽車，記得辛苦的上到梨山已經是傍晚了，還好梨山到大禹嶺雖還有30多公里的路，但已沒什麼爬坡，約莫晚上七點到達大禹嶺山莊，第一天就騎乘了14到15個小時。當晚雖然疲憊痠痛，但是晚上卻睡不太著，因為除了我，還有一對情侶睡通鋪，一直在親親我我的說情話，還好當時民風純樸沒有精彩的現場實況可以看，哈~

下午騎著整理好的小紅，真的只有一個順字可以形容，好像在騎新車一樣，民哥果然是大師級的。騎乘路線是平路，這個路線有兩天與民哥夜騎過，沙鹿-沙田路-龍井-國道二下迴轉-中華路回程沙鹿，只有回程逆風與上橋有點小難度。而花現龍井就在折返點的附近路旁稻田，因為妻小沒有時間，所以自己來看。花是不錯看啦，要全家熱熱鬧鬧的來玩才有趣，自己拍個幾張照片，就回程了，此行的樂趣還是來回騎乘的過程中。

年底接到民哥的邀約要團騎日月潭，想想好久沒騎車了就欣然當應。寒冷的清早騎公路車小黑到達教會門口，許多弟兄都到了共十一位，將單車上車後，牧師帶禱告完，坐上福音車開車前往日月潭。第一次坐牧師開的車才知道牧師開車有賽車手的fu。到達日月潭加油站附近一處的停車點停車，就騎上單車順時針環湖一圈。

剛開始都順順的騎，環湖是上下起伏的丘陵地形，跟在牧師的後面騎，速度居然非常的快。我們都會有休息點停下來大家集合後再繼續騎乘，沿湖的風景迷人，與大夥聊天也很開心，不過騎乘的強度出乎意料的高，尤其最後的爬坡，幫我們拍照的一位車友突然衝出去遠遠拉開了距離，鄂哥王哥幾個勇腳追了上去，跟在他們後面強度漸漸拉高，眼看那位車友的身影漸漸遠去消失在過彎處，立時再加了更高的強度快迴轉追了過去，那種強度頓時想起過去比賽時的情境，這個爬坡也想起數年前跟隊友曾騎了150公里時也經過，還好心臟沒爆雙腿沒硬，漸漸的追到了，然後並騎聊一下天他就往另一條路騎去了，爬上坡頂隧道前大家再集結後，痛苦的路段結束。接著是下滑與平路。

早上十點多騎著公路車出門，走大馬路西行，過西濱後就看到發電廠高聳的煙囪，此行逆時鐘繞圈，前面許多大型貨櫃車，到背面就沒什車了，空氣品質糟一路口罩掩鼻，覺得這路線清晨騎會比較安全。

已經有2-3年之久沒有騎136縣道赤崁頂了，今年第一次出門騎車的目標就是它囉~

11點出門太陽很大，從136縣道海線端出發，先爬個大肚山，久久沒騎車了發現爬坡好硬，穿著夏季車衣褲加背心感覺有點冷。登大肚山頂後從台中工業區下滑至五權西路。

中午突然想騎車,於是就出門南下,目標塭仔港.
走中華路南下

早上可以騎車,打算騎住處附近就好,想到看小紅鹿&夜市王的部落格有提到的練車路線華山路,於是南下一探究竟.
這條路以前曾經騎過,可是已是久遠的事,對它的路況沒有什麼印象了.騎了約7公里到大肚的外環道右轉開始爬華山路了.
慢慢騎的當中察覺這條路蠻大的上爬下滑應該很安全,多為彎道,早上8點多車潮有些許的多,陡度感覺也陡.

今天想在住處附近的景點輕鬆騎,於是想到去高美溼地走走,從住處騎到高美溼地約12公里,全程平路,適合輕鬆休閒的騎乘.

到達高美溼地,沿岸有高美溼地自行車道,今天有許多車友