目前分類:自行車比賽 (28)

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好多年沒參加比賽後,今年的第一場比賽。體能還不到位,訓練也不足,但如果要準備好再來比,我看今年也準備不完也不用比了。那就上吧。

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很不錯的是民哥割愛的休息把,裕哥借用的板輪,讓我第一次使用休息把和管胎板輪,騎起來感覺還真不錯~

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前文 : PART I

熱身與探路 :

週六的5點40分起床,看著窗外烏雲密佈,且地面濕漉下著小雨.猶疑一陣後還是換上車衣決定要繞一圈探探路,地面濕滑的繞圈賽可是危險的比賽一定要去探路,不然摔車的機率會很高.

將民宿準備好的早餐放在車衣口袋在小雨中出發了.順著比賽繞圈的方向,先爬坡上起點,這個坡爬完心知不妙,對我來說算長也很陡.像是中67後半段.決勝的地點應該在這個爬坡.還好看到終點往前改設在一個陡坡段的終點,衝線會比較安全.台7丙是平路,路也很寬,看到Rick開車載著隊員探路.快到牛鬥橋才有一點緩上.過橋到台7,大部分是下坡,而且中央又有鴕鳥蛋,也有許多過彎下坡過快會有些危險.過泰雅大橋接回台7丙,有2處角度狹小的過彎會危險,尤其第2處過彎,中央還放置路障,車道較狹隘.接著又回爬山頂在到長埤湖停車場起點.時間還很充裕,淋溼了但不會冷.

牛鬥橋

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參賽的意願:
上半年快要結束時,練車的時數變少了
相對的實力就走下坡,一個實力不怎麼樣的人又走下坡
那實力更就SOSO了
所以太平山登山賽簡章出來的時候,我就決定不參加了

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單飛雖然被抓回了,但從沒有單飛這麼久過,感覺很爽~


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東北角這一場來得很快,還沒在上一次的失意中復原,要比賽真的很厭惡,當作度假就提起興致來參加了.

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這是1月底摔車後參加的第一場比賽,很感謝太太跟家人還願意讓我參賽,事後也知道因為賽前一晚的大雨讓太太很擔心.幸好很平安,毫髮無傷地回來.

比賽沒摔車,機械的故障也在比完後才發生.跟幾個老戰友一起來北海岸感覺很棒,住到E-MA安排超大舒適的房間很爽,賽前晚上的基隆廟口行吃到撐.

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這次我跟泰山,泰山的弟第(我簡稱小泰山)一起參加比賽.
開車到會場附近時,泰山已報到將東西都來了.看贈品,排汗衫+車襪+歐式自助晚餐券,讚!在看看大會手冊,印刷精美,都是彩色的,而且我們三人都有一本,讚~

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清晨約6:40開車到達會場,吳鳳廟停滿車,於是停在外圍車道.覺得時間還可以,於是組好車,進去只看到小裕,去上廁所發現要排隊;於是其到外面加油站上廁所.回來時正好找到阿義,Rick,泰山;拿了號碼布別上,將背包交給Nike的車,時間也差不多,就去集合檢錄了,熱身,比賽再熱身吧.

集合時,雲哥正好在旁邊,跟他聊了一下,問他怎麼很久沒出現,原來有女友了較忙,所以練車時間就減少了(這次分組第4).看到旁邊一組的昆陽跟他招呼一聲,自花東賽第2站他因爆胎,於是跟我ㄧ個集團,我們2人還一起合作輪車很長一段時間.自此之後,他的實力突飛猛進,愈來越強.這次在分組除了拿第一 ,在MTB大部分好手都參加下,總成績排第二,只輸鐵人常勝軍孫吉山.

比賽開始,分3梯出發,MTB組470多人最後一組出發,這還得了,卡位沒卡好前後應該差5分鐘以上,於是在出發拱門前我跟雲哥卡到第三排不錯的位置.我前面一位正好是仁哥,跟他互道加油.

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報名
簡章出來的時候,參加的欲望不是很強烈,因為繞圈賽距離短,一下就比完了,危險性又比較高.經過阿義的慫恿,還有比TTT團隊計時賽,這是這幾年比賽中,沒有參加過的項目,於是決定報名參加.TTT的成員在MAIL聯絡中,由Peter,二馬,Rick,泰山跟我,隊名詢問大家取何名?結果大家沒有意見反應,於是我就用賽克林的隊名報名.

練習與準備
團隊計時賽大家都沒比過,所以賽前大家都很積極在週六排輪車的練習,我只有一次在彰化跟大夥輪車練習過,在屏東跟Peter,阿義再練一次;相較之下其他成員的積極度很高.

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早上開車到達大甲體育場整理時,遇到二馬(牧野車隊)聊了一下,時間還早於是騎車繞了一圈比賽的場地順便熱身,回來看到阿義正在E-MA車隊弄號碼牌,E-MA這次來的人數不多,但來的好手還是不少.昨天下午大雪山車隊神奇已將帽套與號碼牌送到我家所以昨晚已弄好.我們熱身一會就去終點看第一梯的終點衝線,領先群的衝線還真是精采好看.在這也遇到參賽同組的PRO蔡(愛地雅車隊)跟郭SIR,阿森雖然沒有參加比賽,卻也騎車來到大甲觀賽.

我們這一梯次是M20,M25,M30組,人數很多.檢錄時跟奪牌好手慶章兄聊了一會,這次總算看到廬山真面目.一開賽的過彎大家就開始積極卡位,沒到幾KM前方就發生數起摔車,嚇得在後方的我們大喊,以防止被波及,並漸漸往集團中前方卡位,幾次過彎還很順,沒有去年過彎就被拉開的現象,還好昨天有去都會公園停車場惡補過彎的技巧.繞了3圈,集團人數有減少,但是還是很多,而且也有零星的攻擊都被追回,集團中看到阿義一直保持集團的前方,還有一次攻擊出去.有幾次也很想衝出去爽看看,不過還是忍下來以保留實力.

最後一圈快要繞完,記得去年就是在最後一個彎道被拉開末4KM看著領先群離去,這次在過彎前卡位卡的好,過彎後也有體力跟上領先群,最後的4K速度拉得很快,集團人數很多大家也積極卡位,外側道已被多數人佔去,只能利用內側道卡位,最後500M感覺體力快不行,但好手開始衝刺,但也只能盡全力硬更,但也只能跟著領先群進入終點,看著前方同組帽套應該有10人以上.

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清晨5點出發,中部還下著不小的雨,可是到桃園雨就變小了
將小藍組好,穿好車衣,就去拿帽套,順便看同組的名單
除了小朋友外,登山車各組的好手都參加了,今天算是來練兵了
在附近輕踩熱身,7:50分就到集合地點,8:10出發
集團在大溪過橋前放行,這次終點因颱風改到佛陀世界

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136第一次辦比賽,覺得很高興,因為台中的比賽很少…
早上下大雨,要去的意願變的很低,但是還是出門了…

登山車組中部的實力很強,雖然許多人很少去北部比賽,但中部有比賽一定出來,要拼前六會很難,只能盡力就好.

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周五下午跟Holy借了MCM TEAM後,回家調整一下高度,外出騎乘一會,收拾行李,晚上接到阿義的電話,就騎著車到豐原交流道等,不一會就上了RICK的車,一行三人就走中山高北上.RICK的開車技術很好,大概11點多就到達福隆,住進一間旅館,我們住B1,聽說這間是張菲來這玩風浪床指定住的房間.一夜好眠後,周六清晨等待比賽的開始.

早上6點半起床,梳洗完畢就去附近的早餐店吃早餐,然後熱身一下等待出發.看選手名冊我們這一組,有一位在桃園主委盃在我前一名的選手,不過在檢錄的時候看到同組有位選手在熱身拉筋就知道是好手,看來也是很強的樣子.

公路車組放行沒多久,登山車組接著放行,於是搶到前面的位置,因為沿海的路很小,大卡車又多,所以管制到22KM後爬坡才放行,這一路很危險,大家都想往前卡位,然後管制的速度又慢,還有些落後的公路車組,所以不時要小心,幸好幾個小坡拉開不少人,後面的路段就一群實力較強的選手在前騎.這時我才想起POWER GEL放在旅館忘了帶,所以後面的路程打算保守以對,以免中途爆了

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大概是花東賽下來,大伙都身心疲憊,跟大家召召去這場比賽時,只有Holy要去,早上才知道他也是興致不高,有點像是趕鴨子上架,花東賽完他就很少碰車.還有就是最近的豪雨.而我嘛,也有點感覺比到懶了,賽前的調整練習也不想做,不過既然報了就去吧,於是將Holy的單車放入車內,就出發了.

早上車途中下雨,去年也是下雨,且高速公路車禍塞車1小時,結果到達會場已經開賽,這次不會這麼巧發生這樣的事.幸好很快的到達會場.接著裝車,熱身,然後集合聽大會宣布路線,這是第一次騎,大概知道有很陡的路段,還有路線圖畫的路線.35km的繞圈.

還好開賽前雨就停了,開賽後集團就高速衝出,我跟Holy就努力再追,在平路高速巡弋的西濱跟在集團後面,這樣也是很累,接著就右轉一路緩坡,集團就呈一直線上去了,轉彎迎面一個大陡坡,哇靠的是還不短,還好緩坡時有點保留,於是放到最輕檔奮力轉了上去,一路許多騎公路車的選手下馬牽車,這段陡坡大概長度是鳥居咖啡爬坡的一半,但更陡.上完陡坡還有幾段坡,因不知有多長也只能保守以對.

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今年的成績比去年差很多,原以為許久沒練耐力,只會小幅退步,沒想到…,運氣也幫不上忙,就是一分耕耘才能有一分收穫拉;不過這三天倒是又有一翻快樂的體驗.

來回行程
我們一夥車友Rick、Max、小熊、哨子、Holy、小裕、閔傑、Scott、阿義等人從草屯上武嶺走中橫到花蓮,這是從中部至花蓮最近的路程,早上10點出發,下午4點到花蓮,6的小時多比走台北再下花蓮節省數個小時,不過山路崎嶇,會暈車的車友行前要吃暈車藥,以免影響戰力。比賽完走原路回程的時候總會遇到大霧,夜晚加上大霧,能見度只有幾公尺,好像1500m以上都是大霧,從大禹嶺到翠峰都小心慢行,大禹嶺前也是大霧(只是我在睡夢中),危險度很高,沒有經驗的朋友最好不要輕試。回程到草屯10點多,算蠻早就回到家。

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北海岸前跟馬修借了他的輕量XC,這一台7.X kg的XC主人有不少獎牌.去年也靠它在桃園東眼山LUCKY拿下一面,雖然車架沒有廠車LOGO,但經名師將各輕量零件組好後,成為利器.每個人對單車需求不同,我想我對單車的需求是對重量能往下,強度需適中與耐用.在比賽中擦撞傷也不會心疼,品牌需求不高.價格合乎我經濟能力範圍…

這次北岸賽摔車收場,但車車居然傷的很輕,相較之前報導環台賽摔車CARBON車架摔成幾截,雖然摔車程度有差,不過這次事件,對金屬車架或零件的喜好度就高於CARBON材質了.

台北青年盃自行車賽,03年有去比過一次,路線是外雙溪橋到風櫃嘴,是我第一場的自行車賽,當然是以倒數作收,不過體驗到比賽的樂趣.這次報名前問過參賽嘛吉阿義,不過好像他對此場比賽興趣缺缺,於是帶著太太自個去比當天5點開車前往,7點多到達,還沒什麼人,於是騎車去探路,剛開始緩坡,後面有陡坡,但是居然沒什麼人來熱身,爬了4KM的坡回到外雙溪橋,人已很多問了裁判才知道路線是中央社區路,而不是我走的那條,時間也到9點,只好往上騎個1KM回程.回到外雙溪橋發現比賽是一組一組隔10分鐘放,我想

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這次的北海岸賽,利用2周的時間做練習,跟北大五賽的實力又進步一些,另外也針對同組的人員名單做分析,有幾個拿獎的人作為鎖定目標,在比賽中為參考依據.至於黑馬就無從可評估了.去年的經驗讓我今年的策略要保留實力到爬坡段來用.

比賽當天下起雨來,風也很大,穿在身上的一般風衣夾克就不脫下,打算參賽也穿著,跟阿義,Holy,罩過面後,跟E-MA車隊的車友拿了冒套,就熱身與集合.在集合的時候遇到北大五賽同組一起頒獎的李SIR聊完,就等分批出發,輪到我們這梯,立刻卡到最前面去.鳴槍後,登山車組小朋友,小紅鹿,…,一些高手就形成領先集團,時速很高地往前衝了,經過5-7公里,強度過強,一些實力差的紛紛落隊,當然我也頂不住這樣高強度,於是也放掉,同組的只有張路雄跟上,李兄也在次一集團追擊,而我只有孤單一人努力追趕,後來楊森雲與Holy等3人登山車集團也來到,可能是之前硬跟領先集團的後果,這一小集團輪沒幾次也放掉了,這時才15多km.沒多久登山車主集團30~40多人來到,於是跟在後面.

在集團中的好處是可以休息,以北海岸的風大,在大集團絕對可以追上前面的小集團,預估可以在40多km至少追上2個次領先集團.在中間位置休息完畢,細看這個集團只有一個目標,而且集團的速度也比在小集團來得快又省力,在幾個爬坡段也四看集團成員爬坡能力,評估自己在集團中的爬坡算中上.

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2/26北大五自行車賽是今年參加的第一場比賽
賽前一天跟Holy借了他的mcm team,準備行李好後
下午帶著太太跟小狗到高雄娘家住.比賽當天再驅車屏東會場
跟阿義會合,熱身,哈拉,照相,準備比賽
這次的比賽參加的人數很多,在檢錄,開賽典禮後,隨即7:30出發

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這次花蓮盃的簡章出來,看到第一日有160km的比賽,讓我想起今年五月初花東賽長程比賽的樂趣,於是決定要去參加.並且在1個月前就開始訓練,趁著幾次假日作長程的騎乘,我覺得訓練已經很足夠,覺得此次第1日160km的比賽應該會比花東賽時還進步,而第2日的30km繞圈賽,則沒有去準備,上次大甲繞圈賽發生多次摔車,讓我覺得能平安比完就好.

這次的報名跟著乳牛車隊的阿義一起報名,透過小裕的接洽,同牧野車隊一起報名.結果住到很棒的花蓮美崙飯店.
周五早上跟小裕,阿義,二馬,我一行人,由小裕開車,走合歡山,中橫到花蓮,這一路山路彎曲,還有多處土石流,開到花蓮已是6個多小時,大家都頭暈眼花.不過事後聽繞行北上再南下花蓮的車友說,花了更久的時間才到.

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今年的參加人數又比去年多了100多位…

話說清晨開著車下草屯往埔里方向,就有許多台載著單車的汽車,到達埔里老樣子停在埔里高工旁,沒想到旁邊一台正是簡哥跟Holy,這次Holy沒有搞破他的胎,也看到第一次來挑戰武嶺的Roger跟他的朋友,令人詫異的連遲到成習的福哥也提早到了,在7-11大雪山的好手們也蓄勢待發,然後到黑皮環化準備補給事宜,Rick,Max也到達,阿義牽著他的小Terk配著他喜愛的ZIPP系列ZIPP303一付信心滿滿,黑皮環化這次就有3台SCOTT CR1出征,看的真爽.

到達要出發的時間,依序分3梯檢錄出發.我們這梯一出發,就帶出一個領先集團,因為出發位置排在前面,所以可以跟上,但是速度越來越快,心跳一下就超出預定的150,於是放慢速度按自己的節奏前進,於是眼睜睜看著一群又一群的集團從身邊呼嘯而過.

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