台8線(中橫)至谷關很久沒有去了,記得上一次去,好像是05年谷關自行車賽,在賽前也跟Holy探過一次路,印象中從東勢至谷關是上下起伏,緩升向上的路程.當時騎起來很吃力.風景算不錯.之後這1,2年就沒再去,感覺上平時砂石車很多騎起來蠻危險.
不過這個周間有一次騎到台8往谷關方向,2線道縮成1線道處,就有股念頭想再上一次谷關,於是決定週六去騎,一來砂石車少,二來當作這周騎乘的END,完全將體力搾乾.
周六的早上睡道自然醒,8點出門,從Home熱身到國道4下東豐自行車道起點後,掛大盤開始加溫,雖說預報今天有可能下雨,不過只有烏雲,涼涼的很舒服.過大橋到東勢開始緩緩地爬升,台8一路的景象跟前年差不多,路況比之前好很多.路上的起伏爬坡感覺比前年騎輕鬆許多,到谷關市區後繼續騎到預設的終點—谷關賽的終點台8線35.5K處,於是繼續加力爬坡,到目的地後看到前面還通著,體力還很充沛,於是繼續往上爬,也許可以通到德基水庫.結果到38K處有管制站,就折返了.
管制站
回程就找幾處拍拍照,留念留念
谷關賽終點35.5K
谷關
谷關
因為是半天行程,所以沒時間上大雪山了,一路趕回程吃中餐.花了4小時多里程,120多KM,原以為谷關高度不高,結果看馬克褚的資料,谷關高度736M,那38K處應該800-900M了.今天全程掛大盤,遇小坡就抽車上,肌力應該有比之前進步.不過今天強度不高拉.
今天在谷關10點多感覺遊客不多喔,路程來回砂石車經過的次數用手指頭就可算出,遊覽車只遇到一台,看來週末騎谷關是不錯的選擇,只是今天都沒看到自行車的同好.
從松鶴部落之前一直到谷關,大甲溪下有一條柏油路,沿著河旁騎單車感覺應該很棒喔~
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